春运开启高压力运行如何保安全、保畅通？

m.xinwen.mobi · 发表于 3 天前

春运期间高压力运行下保障安全、畅通需要从多个方面着手，以下是一些主要的措施：

一、交通基础设施保障
1. 设施检查与维护
铁路方面
   在春运开始前，对铁路轨道、桥梁、隧道等进行全面细致的检查。例如，采用探伤车对铁轨进行探伤检测，及时发现铁轨内部可能存在的裂纹等安全隐患；对桥梁的墩台、梁体结构进行检查，确保桥梁的承载能力满足春运期间大量列车运行的需求。
   对铁路沿线的通信、信号等设备进行维护。信号设备关系到列车的运行秩序，技术人员会检查信号灯、道岔转辙机等设备是否正常工作，通信设备的畅通能够保障列车调度指挥信息的及时传递。
公路方面
   对公路路面进行巡查，及时修复坑洼、裂缝等病害。特别是对于高速公路和主要国省干线公路，加大巡查频率，利用自动化检测设备对路面平整度、车辙深度等指标进行检测，确保行车安全。
   检查公路桥梁和隧道的安全状况，包括桥梁的结构安全、隧道的通风、照明和消防设施等。对一些老旧桥梁进行重点检测，必要时采取加固措施。
航空方面
   对机场跑道、滑行道、停机坪进行检查维护，确保跑道道面的摩擦系数符合标准，滑行道标识清晰。例如，采用跑道摩擦系数测试仪对跑道进行检测，发现摩擦系数不足时及时进行处理，如进行跑道除胶、重新铺设道面等工作。
   检查机场的导航、通信、气象等设备。导航设备的精准度对于飞机起降至关重要，气象设备能够及时提供准确的气象信息，帮助航空公司做好飞行计划调整。
2. 运力储备与提升
铁路
   增加临时列车的投入。根据历年春运旅客出行的大数据分析，在热门线路增开临时客车，如在春运期间从劳动力输出大省（如四川、河南等）到经济发达地区（如广东、上海等地）的线路增开大量临客列车，以满足旅客的出行需求。
   优化列车编组，增加列车的载客量。通过调整车厢的类型和数量，例如增加硬座车厢或采用新型的大容量车厢，提高单趟列车的运输能力。
公路
   储备应急运力，各地交通运输部门组织客运企业准备一定数量的应急客车。这些应急客车在出现旅客滞留、突发运输需求增加等情况下可以迅速投入运营。
   加强与旅游客运、包车客运企业的合作，在春运高峰时段将其部分运力整合到常规客运运输体系中，补充公路客运运力。
航空
   航空公司增加航班数量，特别是在热门航线，如北京三亚、上海昆明等旅游和返乡热门航线，通过调整飞机排班、租用额外的飞机等方式增加航班密度。
   提高飞机的日利用率，合理安排飞机的飞行计划，减少飞机在地面的停留时间，在保障安全的前提下尽可能增加运输班次。

二、交通运输管理
1. 安全管理
人员资质审查与培训
   对于铁路、公路、航空等交通运输行业的从业人员进行严格的资质审查。例如，铁路部门确保机车司机、列车员等具备相应的从业资格证书，并且在春运前对其进行业务技能考核。对新入职的员工进行全面的培训，包括安全知识、应急处置等方面的培训。
   航空业对飞行员进行严格的资质审查，包括飞行小时数、健康状况等方面的审核。同时，在春运前对飞行员进行特殊天气飞行、复杂机场起降等方面的培训，空乘人员则接受安全设备使用、客舱应急处置等培训。
安全检查措施强化
   在铁路车站，加大安检力度，采用先进的安检设备，如X光安检机、液体检测仪等，对旅客行李进行全面检查，防止旅客携带危险物品上车。同时，加强对车站候车大厅、站台等区域的巡查，确保旅客候车和乘车安全。
   公路客运站严格执行“三不进站、六不出站”规定，即易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站，无关人员不进站（发车区），车辆未检验合格不出站，驾驶员资格不符合要求不出站，客车证件不齐全不出站，出站登记表未经审核签字不出站，安全例检不合格不出站。
   机场加强安检工作，提高安检的精度和效率。采用人体扫描安检仪等先进设备对旅客进行检查，对托运行李和随身行李进行严格的爆炸物检测等，确保航空运输安全。
2. 运营调度管理
铁路
   铁路部门建立高度集中的调度指挥中心，利用先进的调度系统对列车运行进行实时监控和调整。调度员根据列车运行情况、客流量等因素，合理安排列车的停靠站时间、会让等操作，确保列车运行秩序。
   采用大数据分析技术，对历年春运期间的旅客出行数据进行分析，预测不同时间段、不同线路的客流量，从而提前制定科学合理的列车运行图，优化列车开行方案。
公路
   建立区域公路运输协调机制，各地交通运输部门之间加强信息沟通。当某一地区出现旅客滞留或运力不足时，可以及时调配周边地区的运力进行支援。
   利用智能交通系统对公路交通流量进行实时监测，通过交通广播、电子显示屏等方式向驾驶员提供路况信息，引导车辆合理分流，避免出现局部路段拥堵。
航空
   民航部门建立航班运行协同决策系统，航空公司、机场、空管等部门通过该系统共享航班信息、气象信息等。当出现航班延误或取消时，可以迅速协调各方资源，如安排旅客改签、调配飞机等。
   空管部门根据天气情况和空中交通流量，合理规划飞机的飞行航线和飞行高度，提高空域资源的利用率，减少航班延误。

三、应急管理
1. 应急预案制定与完善
铁路部门制定针对列车晚点、设备故障、自然灾害等各类突发情况的应急预案。例如，当列车晚点时，制定详细的旅客安抚、餐饮供应、换乘安排等措施；在遇到洪水冲毁铁路线路等自然灾害时，明确抢修队伍的组织、救援物资的调配等应急流程。
公路部门针对道路交通事故、恶劣天气导致公路阻断等情况制定应急预案。包括应急救援队伍的组建、救援设备和物资的储备（如清障车、防滑链、融雪剂等）以及对受困旅客的救助方案等。
航空部门针对飞机故障、机场跑道关闭、恶劣天气影响飞行等情况制定应急预案。如飞机故障时的旅客疏散、救援方案，机场跑道因冰雪或异物影响关闭后的应急处置流程等。
2. 应急演练与物资储备
交通运输各部门定期开展应急演练。铁路部门进行列车火灾、脱轨等应急演练，通过演练检验应急预案的可行性，提高员工的应急处置能力；公路部门开展道路交通事故应急救援演练，演练内容包括事故现场救援、交通疏导等；航空部门进行飞机迫降、机场应急救援等演练。
储备充足的应急物资。铁路部门在沿线站点储备各类铁路设备的零部件、维修工具等；公路部门在各养护站点和应急物资储备库储备防滑沙、融雪剂、除雪设备等；航空部门在机场储备航空燃油、飞机零部件、消防设备等应急物资。

四、服务保障
1. 旅客信息服务
铁路部门通过12306官方网站、手机APP、车站电子显示屏等多种渠道向旅客提供列车时刻表、车票余票、列车晚点等信息。同时，利用短信平台向旅客发送购票、乘车等相关提醒信息。
公路客运站通过站内广播、电子显示屏等方式向旅客提供客运班次信息、票价信息、天气情况等，部分地区还利用微信公众号等新媒体平台发布公路客运出行信息。
航空公司通过官方网站、手机APP向旅客提供航班动态信息，包括航班起飞时间、登机口信息、航班延误或取消等情况的通知。同时，在机场候机大厅设置大量的电子显示屏，实时更新航班信息。
2. 旅客服务设施改善
铁路车站增加候车座椅数量、改善候车环境的卫生条件，设置母婴室、无障碍通道等设施方便特殊旅客群体。部分大型车站还提供免费的Wi Fi服务，方便旅客在候车期间上网。
公路客运站优化站内布局，改善旅客候车室的通风、照明条件，设置更多的服务设施，如充电插座、饮水机等。
机场提升候机楼的服务设施水平，增加候机座椅、改善餐饮服务质量，完善免税店等商业设施，同时提供高速稳定的Wi Fi服务，提升旅客的候机体验。

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